Absima 2100016V2 Zestaw napędowy szczotkowy do modeli RC 1 szt.

Zestaw szczotkowy „Thrust B-Spec V2” 21T Racing Motor i 80A ESC w skali 1:10 SZCZOTKOWANY REGULATOR PRĘDKOŚCI „WSZYSTKO W JEDNYM” – ESC odpowiedni do wszystkich typów pojazdów (samochody gąsienicowe, terenowe, drogowe, łodzie) Programowanie za pomocą zworki i dostępnej oddzielnie karty programującej (art. 2110061) Zalecana praca w trybie 2S LiPo Silnik lutowany - plug-n-play Seria Absima Thrust B-Spec oznacza wyjątkową niezawodność i wydajność. Zestaw Thrust B-Spec Set jest dostosowany do początkujących i hobbystów dbających o jakość, o specyficznych wymaganiach. Instalacja i obsługa nie wymagają dużej wiedzy podstawowej i dlatego są bardzo łatwe w zarządzaniu. Absima B-Spec - Moc nowej generacji. Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt. Wyposażenie: Szczotkowany regulator prędkości ALL-IN-ONE”: Odporny na wodę i kurz – odpowiedni na każdą pogodę (Wyczyść i wysusz ESC po każdym użyciu, aby uniknąć korozji) Opracowany specjalnie dla samochodów i pojazdów gąsienicowych BRUSHED RC, zapewniający doskonałe przyspieszenie i czułe wrażenia z jazdy Niski opór wewnętrzny i doskonałe odprowadzanie ciepła Wiele funkcji zabezpieczających, takich jak wyłączanie przy niskim napięciu akumulatorów LiPo i NiMH, ochrona przed przegrzaniem ESC i ochrona przed utratą sygnału Łatwe programowanie za pomocą zworki i kieszonkowej karty programującej (sprzedawana oddzielnie - pozycja 2110061) Dane techniczne: Dalsze dane techniczne: Obciążenie ciągłe/krótkoterminowe: 80A/320A Rezystancja: 0,0014 oma Odpowiednie typy silników: Standardowe silniki szczotkowe Zalecana bateria: 2S LiPo / 6 ogniw NiMH BEC 6.0V/5A Limit silnika 2S LiPo/5-6 ogniw NiMH: ≥ 11T lub 25 000 obr./min Wymiary 41,5 x 35 x 29,5 mm System złączy typu T Waga 63.4g Programowalny regulator prędkości (za pomocą karty programującej): Początkowa siła rozruchowa: 5%* / 13% / 21% / 29% Odcięcie przy niskim napięciu (zabezpieczenie podnapięciowe): 3,1 V* / 3,4 V / wyłączone Konfiguracja gąsienicy — początkowy hamulec hamulcowy (hamulec silnikowy): 100%* / 90% / 80% / 70% Konfiguracja standardowa — maksymalna siła hamowania: 50%* / 100% / 75% / 25% Maksymalna siła cofania: 50%* / 75% / 100% Tryb startowy (dziurkowanie): Średni* / Mocny / Miękki · Zawiera silnik B-Spec: 21 obrotów Prędkość biegu jałowego: 20 000 obr./min Moc wyjściowa: 135W Napięcie robocze: 7,2-7,4 V Rozmiar: 540 Wał silnika: długość 12,3 mm, Ø 3,18 mm Rozmiar silnika: długość 53,2 mm, Ø 35,7 mm Łożyska kulkowe: 2 Waga: 165g · Ilość zwojów (T): 21 · Moc wyjściowa silnika elektrycznego: 135 W · Napięcie robocze (liczba ogniw LiPo): 2 - 6 · Napięcie robocze (liczba ogniw NiCd/NiMH): 5 - 6 · Skala: 1:10 · Średnica wału: 3.18 mm Dostawa obejmuje: WSZYSTKO W JEDNYM szczotkowany regulator prędkości, Ciąg silnika B-Spec, Podkładka samoprzylepna do regulatora prędkości, Instrukcja obsługi Wskazówki: Kombinacja napędu dla wszystkich modeli z silnikiem elektrycznym o wielkości 540 (wał silnika: Ø 3,18 mm)