Massoth 8442010 Sprzęg 2 szt.

Sprzęg manewrowy 2.0 (2 szt.) Sprzęg manewrowy jest kompatybilny z klasycznym sprzęgiem dziobowym G-gauge i charakteryzuje się całkowicie zmienioną elektroniką sterującą z wyłącznikiem krańcowym, kablem przyłączeniowym z wtyczką, nowym typem płyty odsprzęgającej wraz z płytami do biegania i nowym hakiem sprzęgającym. Płytka rozprzęgająca ma atrakcyjny wizualnie wygląd płytki ryflowanej, która służy również do rozłączania symetrycznego sprzęgu. Ręczne odłączanie jest teraz możliwe dzięki dwóm małym stopniom bocznym. Jeśli nie podobają Ci się te deski do biegania, możesz je łatwo odłączyć za pomocą szczypiec. Sprzęg manewrowy mocuje się za pomocą śruby w miejscu, w którym wcześniej montowany był sprzęg dziobowy. Do LGB i PIKO dołączony jest odpowiedni materiał mocujący. Rozprzęgacz jest podłączony do dekodera za pomocą dołączonego kabla połączeniowego (po raz pierwszy rozprzęgacz ma również własne gniazdo przyłączeniowe). Za pomocą wyłącznika krańcowego rozprzęgacz dostosowuje się przy każdym uruchomieniu. Przy pierwszym przełączeniu za pomocą sterownika ręcznego silnik cofa się, aż hak dotrze do zintegrowanego wyłącznika krańcowego i wyłączy się. Nowy łącznik bocznikujący jest odpowiedni dla każdego dostępnego na rynku dekodera cyfrowego. Dzięki zintegrowanemu buforowaniu może działać poprawnie również na dekoderach z niewystarczającą stabilizacją wyjścia. Wraz z aktualizacją 2.0 zakres usług został znacznie rozszerzony w porównaniu do sprawdzonego złącza manewrowego #8442000. Oprócz klasycznej operacji na wyjściu funkcyjnym dekodera, nowy sprzęgacz bocznikujący ze zintegrowanym dekoderem DCC obsługuje teraz również rzeczywistą pracę cyfrową. Nawet jeśli w dekoderze nie ma już wolnego wyjścia funkcji lub ma być używany w wagonie bez dekodera, inteligentna elektronika umożliwia bezpośrednie sterowanie sprzęgiem manewrowym 2.0 w systemie DCC. Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt. Dane techniczne: Dalsze dane techniczne: Napięcie robocze: 10 - 24 V DC + DCC Pobór prądu: 50mA (przy bezawaryjnej pracy) maks. 100mA Temperatura pracy: -20...50°C · Rodzaj modelu kolejowego: Akcesoria · Skala modelarska: G · Specyfikacja sprzęgów: Elektrycznie oddzielone · System zasilania: Digital DC Dostawa obejmuje: 2 x sprzęg manewrowy 2.0 z przewodem przyłączeniowym z wtyczką Śruba do mocowania do pojazdów LGB Śruba i podkładka do mocowania do pojazdów PIKO Instrukcja obsługi