| ![](/p.gif) |
![](/p.gif) |
| Nr artykułu: 3MTJS-1371775 Nr producenta: SL045007-PP EAN/GTIN: brak danych |
| |
|
| ![](/p.gif) | ![](/p.gif) |
![](/p.gif) | Podwójne rzędowe, pełne walcowe łożyska wałeczkowe. INA z łożysk Schaefferera ma pełne pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne oraz walcowe rolki z prowadnikiem żeber. Ponieważ łożyska te mają największą możliwą liczbę elementów tocznych, mają one dużą nośność promieniową, dużą sztywność i nadają się do zastosowań kompaktowych. Jednak z powodu warunków kinematycznych nie osiągają one wysokich prędkości, które są możliwe w przypadku stosowania cylindrycznych łożysk wałeczkowych z klatką. Łożyska koła pasowego klinowego (cylindryczne łożyska wałeczkowe z rowkami pierścienia sprężynującego) są łożyskami ustalającymi. Te łożyska są sztywne i mogą podtrzymywać umiarkowane siły osiowe w obu kierunkach i wysokie siły promieniowe. Składają się one z pełnych pierścieni zewnętrznych i wewnętrznych z żebrami, cylindrycznych rolek prowadzących z żebrem i pierścieni uszczelniających. Pierścienie zewnętrzne posiadają rowki na pierścienie ustalające. Pierścienie wewnętrzne są osiowo dzielone o 1 mm szersze niż pierścienie zewnętrzne i połączone taśmą stalową walcowaną. Charakterystyka i zalety. Niższe koszty operacyjne. Ograniczona konserwacja dzięki lepszemu smarowaniu. Niższe wytwarzanie ciepła. Mniejszy hałas. Informacje o zastosowaniu produktu. Łożyska mają większą nośność i dłuższy okres eksploatacji przy takim samym wymiarowaniu. W niektórych zastosowaniach można zaprojektować mniejsze ustawienie łożysk. Zakończenia. PP - Uszczelnienia po obu stronach, dla łożysk koła pasowego klinowego Dalsze informacje: ![](/p.gif) | ![](/p.gif) | Średnica wewnętrzna: | 35mm | Średnica zewnętrzna: | 62mm | Typ łożyska wałeczkowego: | Cylindryczne | Szerokość bieżni: | 36mm | Typ otworu: | Równoległy | Materiał: | Stal | Znamionowe obciążenie statyczne: | 88000N | Liczba rzędów: | 2 | Znamionowe obciążenie dynamiczne: | 63000N | Typ zakończenia: | Uszczelniony | Prędkość graniczna: | 3550rpm | Graniczne obciążenie zmęczeniowe: | 12400N | Maksymalna prędkość – smar: | 3550rpm |
|
| ![](/p.gif) | ![](/p.gif) |
![](/p.gif) | | ![](/p.gif) | ![](/p.gif) |
![](/p.gif) | | ![](/p.gif) | ![](/p.gif) |
| |